Шины грузовые Nortec TR70
Модель для вездеходной грузовой и специальной техники, чья эксплуатация преимущественно пролегает вне дорог с твёрдым покрытием. Устанавливаемая на любые оси, она демонстрирует максимальную проходимость, стабильно высокое тяговое усилие на любых типах грунта и при этом — неожиданно низкий для такого класса расход топлива.
Многочисленные блоки расположены по диагональной схеме, которая при движении объединяет их в длинные и высокие непрерывные грунтозацепы. Такая конструкция обеспечивает глубокое зацепление на рыхлой, песчаной, глинистой и заболоченной почве.
Увеличенное расстояние между шашками создаёт широкие каналы. Это позволяет шине интенсивно и быстро самостоятельно очищаться от налипшей грязи, глины и снега, сохраняя рельеф рисунка и постоянную эффективность на вязком, липком покрытии.
Вдоль центра беговой дорожки проходит ребро зигзагообразной формы. Оно придает дополнительную жесткость, снижая сопротивление качению при перемещении по укатанным участкам и твердой почве, что напрямую влияет на топливную экономичность. Одновременно этот элемент препятствует риску смещения и неравномерного износа центральных блоков протектора.
Многочисленные блоки расположены по диагональной схеме, которая при движении объединяет их в длинные и высокие непрерывные грунтозацепы. Такая конструкция обеспечивает глубокое зацепление на рыхлой, песчаной, глинистой и заболоченной почве.
Увеличенное расстояние между шашками создаёт широкие каналы. Это позволяет шине интенсивно и быстро самостоятельно очищаться от налипшей грязи, глины и снега, сохраняя рельеф рисунка и постоянную эффективность на вязком, липком покрытии.
Вдоль центра беговой дорожки проходит ребро зигзагообразной формы. Оно придает дополнительную жесткость, снижая сопротивление качению при перемещении по укатанным участкам и твердой почве, что напрямую влияет на топливную экономичность. Одновременно этот элемент препятствует риску смещения и неравномерного износа центральных блоков протектора.
Мы принимаем к оплате
Избранное
×