Специализированная модель для ведущих осей магистрального автомобиля, демонстрирует оптимизированные характеристики для снижения совокупной стоимости владения и стабильного сцепления на различных типах покрытия.
Конструкция беговой дорожки реализует принцип распределения нагрузок:
— увеличенная ширина протектора снижает удельное давление на дорожное полотно
— оптимизированный профиль уменьшает абразивное воздействие
— система стабилизации пятна контакта повышает равномерность износа.
В данной модели применяется протектор с двухслойной структурой. Внутренний слой, за счет более жесткой резиновой смеси, уменьшает сопротивление качению, препятствует быстрому износу беговой дорожки и снижает риск сквозного повреждения. Наружный слой отличается повышенной теплопроводностью, дополнительно улучшая топливную экономичность.
Рисунок протектора состоит из шашек, образующих продольные ребра, между которыми сформирована дренажная система, способная быстро выводить воду.